– Regeringen har satt Trafikverket att se till att det finns pengar att hålla i gång driften av alkobommarna under resten av det här året, säger Lars Olov Sjöström, trafiksäkerhetschef på MHF.

Regeringen har också gett Trafikverket i uppdrag att analysera de juridiska, ekonomiska och praktiska förutsättningarna för att införa alkobommar i vissa hamnar i Sverige.

– MHF:s arbete med alkobommarna har fått ett bra betyg av regeringen, som har bestämt att det är en teknik som de vill satsa på, säger Lars Olov Sjöström.

Från att alkobommarna sattes upp i Stockholms Frihamn i oktober 2014 till juni i år har ungefär 200 personer stoppats misstänkta för rattfylleri.

– Vi har försett polisen, tullen och kustbevakningen med ett nytt effektivt sätt att arbeta mot rattfylleri, säger Lars Olov Sjöström.